Les parcs de stationnement sont des terrains d'une nature un peu particulière attenant à de nombreux lieux de travail. Même si vous n'effectuez pas votre travail à cet endroit (à moins d'être un préposé au stationnement à l'entretien et aux réparations), la possibilité de subir des blessures existe. Mis à part le risque de violence, les chutes causées par une glissade ou un trébuchement constituent le principal risque.

Une surface lisse, plane et uniforme est idéale pour marcher parce qu'elle réduit la possibilité de foulure ou de perte d'équilibre pouvant entraîner une chute ou autre accident douloureux. En fait, les principes directeurs exigent que les surfaces des aires de stationnement soient de niveau et bien lisses, et ne présentent ni fissure ni trou, ni bosse excédant 1 cm.

Cependant, l'usage intensif d'un stationnement par les piétons et la circulation automobile provoque la détérioration des surfaces. La figure 1 montre des exemples de dommages à surveiller : revêtement et grilles d'égout en mauvais état.

Des fuites et des déversement d'huile à moteur ou d'antigel, qui se produisent généralement partout où des voitures sont stationnées, peuvent contribuer aux risques de glissades et de chutes.

Dans les parcs de stationnement extérieur, les conditions météorologiques particulièrement mauvaises viennent aggraver les dommages même légers d'un revêtement. Par conséquent, le risque de chutes dû à des glissades ou à des trébuchements est relativement élevé dans cet environnement.

Les dos d'âne et les butoirs de roues ne sont généralement pas nécessaires dans un parc de stationnement bien conçu. En plus de causer des dommages éventuels aux véhicules, ils créent un risque de trébuchement - voir la figure 2.

Placer ces derniers loin de la circulation des piétons (comme les aires d'entrée et les aires de sortie).
Utiliser un panneau indicateur pour chaque dos d'âne installé et afficher la vitesse recommandée.
Utiliser des dos d'âne conçus conformément aux dispositions de l'American Nation Standards Institute (ANSI) ou aux normes de l'Institute of Transportation Engineers (ITE).

Les butoirs de roues présentent des risques de trébuchement graves, particulièrement lorsque les places de stationnement sont occupées. Lorsque des butoirs sont installés, il faut prendre quelques précautions :

• La largeur des butoirs ne doit pas excéder celle des véhicules.
• Les butoirs doivent être de couleur contrastante.
• On doit porter une attention particulière à l'entretien des butoirs, qui doit être effectué de façon régulière, étant donné qu'ils se détériorent plus rapidement que les autres éléments du parc de stationnement - voir les figures 3 et 4.

On peut prévenir les chutes en prenant un certain nombre de moyens :

• éclairage adéquat
• entretien adéquat
• surface de marche adéquate dans l'aier de stationnement
• marche à un rythme approprié : marcher, ne pas courir
• vigilance en tout temps
• port de chaussures appropriées - voir la figure 5

Un entretien adéquat consiste à :

• Nettoyer immédiatement tous les déversements et toutes les taches d'huile.
• Indiquer les endroits où se trouvent des taches d'huile ainsi que les endroits glacés ou mouillés - voir la figure 6.

• Enlever la glace ou la neige le plus tôt possible.
• Enlever les débris et les objets hétéroclites, de même que tout obstacle qui obstruent les allées.

La sécurité est l'affaire de tous. Les travailleurs, comme les employeurs, doivent :

• Nettoyer ou signaler immédiatement les déversements.
• Enlever les débris et les objets hétéroclites, dans la mesure du possible.
• Signaler à leurs superviseurs les situations dangereuses.
• Rester conscients que les chutes peuvent survenir n'importe où, n'importe quand.